Brama emisyjna to urządzenie wykorzystywane do bezkontaktowego pomiaru składu spalin w ruchu ulicznym. Stosuje się ją przy drogach lub na wjazdach do określonych stref (np. stref niskiej emisji), w których może służyc do akwizycji danych statystycznych wjeżdżających pojazdów, zbierania informacji o pojazdach z emisją przekraczającą określone progi składu emitowanych spalin, lub w skrajnym przypadku sterować szlabanem lub sygnalizacją świetlną ograniczającą wjazd pojazdów do wydzielonej strefy.
Zastosowanie:
- Kontrola emisji pojazdów w normalnym ruchu drogowym – bez konieczności zatrzymywania samochodu czy wjazdu na stację kontroli.
- Identyfikacja pojazdów nadmiernie emitujących zanieczyszczenia (auta w złym stanie technicznym lub z usuniętym filtrem DPF/katalizatorem).
- Wsparcie polityki środowiskowej – gromadzenie danych o emisjach w skali miasta lub regionu, pomoc w projektowaniu stref czystego transportu.
Brama emisyjna wykorzystuje spektroskopię w podczerwieni (IR) i ultrafiolecie (UV) oraz czujniki optyczne. Typowe mierzone parametry:
- CO – tlenek węgla
- CO₂ – dwutlenek węgla
- HC – węglowodory niespalone
- NO i NO₂ (NOx) – tlenki azotu
- PM (particulate matter) – cząstki stałe (np. z silników Diesla i silników benzynowych z wtryskiem bezpośrednim, jako wskaźnik zadymienia/optycznej gęstości spalin)
Dodatkowo system mierzy:
- prędkość i przyspieszenie pojazdu – ważne, bo emisje zależą od obciążenia silnika,
- identyfikuje pojazd wykorzystując kamery z funkcją ANPR (Automatic Number Plate Recognition) - system przypisuje wynik do konkretnego pojazdu (nr rejestracyjny, marka, rocznik, ewentualnie norma Euro).
Istnieje możliwość modyfikacji systemu pomiarowego do indywidualnych wymagań klienta.
Zapytania prosimy kierować na adres: automex@automex.eu
Roadside Emission Gate
